Essai Pneu plein Greentyre / Increvable.com

Après 2 mois d’utilisation voici un petit retour sur ce pneu plein et le jour où j’aurais mieux fait de me casser une jambe plutôt que de l’acheter… 😞


Le cadre

J’utilise mon vélo (un VTC) pour le trajet domicile-travail, 4,9 kms aller-retour. Rien d’exceptionnel si ce n’est le nombre de crevaisons que je cumule en peu de temps (au pneu arrière bien sûr, à l’avant ce serait trop facile sans le dérailleur, la chaîne, etc)

Et pas n’importe quelles crevaisons, des crevaisons de type « sournoises » 😏 (aussi appelées lentes) qui vous dégonflent le vélo la nuit et vous mettent en retard le matin pour aller au travail…

Bref il me faut une solution.

 

La commande

Ne faisant pas les choses à moitié je commande un pneu plein Greentyre sur le site Increvable.com (c’est à ce moment que j’aurais dû me casser la jambe 😋 ou à la limite essayer ce type de pneu).

Sur la fiche cela semble intéressant: choix des couleurs, pression équivalente élevée (meilleur roulage), plus jamais de souci de pression, longévité élevée, etc

Greentyre Marathon
Pneu plein Greentyre Marathon

La commande passée, le pneu est livré rapidement. +1 Increvable.com 👍

 

Déballage, montage

En plus du pneu vous avez droit à un joli sac jaune-vert et…. la « spatule » de montage que l’on essaie de vous vendre 4 € sur le site!

« indispensable au montage des pneus pleins » Increvable.com, carton rouge! (-2!)

Le montage se fait sans difficulté avec la spatule (qui peut être remplacée par n’importe quel autre outil à la forme semblable). Il faut forcer un peu mais une fois en place le pneu ne bouge plus 😊.

 

1ère Impression

« Le pneu rend bien, il est joli sur mon VTC, les sculptures moins typées chemin vont me permettre de rouler vite! » Moua, (oui oui je me cite 😃) lorsque je ne savais pas encore…

Puis vient le moment de monter sur le vélo 😊 Ouch! Ce n’est pas un équivalent de 5 bars mais plutôt 10 voir plus!!! C’est très raide, il faut oublier le petit amorti du pneu à chambre, le confort en prend un (grand, fatal?) coup.

Et les premiers tours de roues… « J’ai du mal remettre la roue, ça force ». Dépose de la roue, repose, toujours cette impression de frein à moitié engagé. 3 démontages plus tard le problème est toujours là.

En fait le pneu « colle » à la route, là où je roulais à 25 km/h en forçant légèrement, je suis maintenant à 15 km/h en forçant beaucoup. C’est excellent pour la musculation des cuisses… 😈

Les jours passent, le problème persiste, ce n’est pas un problème de « rodage » du pneu.

 

Après 2 mois d’utilisation

Alors voyons: je ne crève plus certes… mais je transpire pour aller au travail, je mets 5 min de plus par trajet, le fond de jante a glissé et s’est « entassé » en un point (voir photo) créant une bosse désagréable au roulage, j’ai l’impression de martyriser ma jante à chaque descente de trottoir, je me fais dépasser par tous les autres cyclistes, pour ne pas arriver en nage je roule avec un petit braquet (je passe pour un c…. à mouliner sur du plat 😼 ).

En sortant du travail j’ai une grande descente où je prends un peu de vitesse, avec le pneu plein des louvoiements étranges apparaissent passé 25km/h. C’est peu rassurant 😓.

Finalement le pneu est toujours monté, sûrement parce que je ne fais que 2 kms par trajet. Je finirai presque à m’ habituer à rouler au rythme où marchent les piétons pressés mais… les week-ends je monte sur mon VTT avec ses gros pneus larges et ses 13kgs et j’ai l’impression de rouler sans pédaler 😜!

 

Conclusion

Marathon Greenguard
Marathon Greenguard

Le concept du pneu plein pour le vélo est à revoir. Quand je pense que GreenTyre fait des pneus pour les fauteuils roulants… 👺

Les pneus à bandes épaisses de protection style Marathon Greenguard sont peut-être la solution.

On trouve peu d’informations concernant les pneus pleins sur Google ou autre. Je pense qu’il est important d’écrire ce mini-test dans la mesure où je vous ferai peut-être économiser 36€ et du fait que l’on peut lire ici et là quelques commentaires bidons écris sans doute par les vendeurs vantant les mérites de ce type de pneus.

 

 

 Fred